Estéticamente, sin alejarse del concepto custom, la nueva Hyosung Bobber GV300S abandona el estilo clásico y refinado de la anterior «dos y medio» en favor de una Bobber más radical y llamativa, en línea con las tendencias del mercado.

En comparación con la conocida Aquila 250, la nueva 300 mantiene la filosofía del motor bicilíndrico en V, pero cierra más el ángulo de los cilindros (de 75° a 60°) para obtener un volumen total más compacto, así como el doble árbol de levas en cabeza DOHC con 4 válvulas por cilindro.

Todo lo demás es diferente: refrigeración líquida en lugar de mezcla de aire y aceite y una caja de cambios muy compacta de seis velocidades (antes de cinco). Las dimensiones internas de los cilindros aumentan de 57×48,8 a 58×56 mm, alcanzando una cilindrada real de 296 cc, mientras que su relación de compresión pasa de 10,2 a 11,6:1. Todo ello se traduce en una mejora de las prestaciones, registrando nada menos que 30 CV a 8.500 rpm (antes 25,8 CV a 9.000 rpm) con un par motor de 2,56 Nm a 6.500 rpm (antes 2,17 Nm a 7.000 rpm), todo ello con un menor consumo de combustible y unas prestaciones muy mejoradas.